
Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.
Стандарт
GB,ASTM/AISI,ГОСТ,BS,JIS,NF,DIN / VDEh
Материал
52100, 100Cr6, SUJ2, stainless steel
Бренд
QIBR/OEM/Neutral
Применения
Conveyor systems, agricultural machinery, and textile machinery, etc
Внутренний диаметр (d)
5-50 mm
Наружный диаметр (D)
19-110mm
Вес
0.009-1.2 kg
Упаковка
Standard Export Package

NO. | Product | Product Number | Базовая динамическая нагрузка | Базовая статическая нагрузка | Отверстие | Вес | Наружный диаметр (D) | Ширина (B) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
138 |
![]() |
1314 TN9 | 74.1 KN | 27.5 KN | 70 mm | 3 kg | 150 mm | 35 mm |
138 |
![]() |
1314 E-2RS1KTN9 | 74.1 KN | 27.5 KN | 70 mm | 3 kg | 150 mm | 35 mm |
138 |
![]() |
1314 E-2RS1TN9 | 74.1 KN | 27.5 KN | 70 mm | 3 kg | 150 mm | 35 mm |
139 |
![]() |
2314 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314 ETN9 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314/P6 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314/P5 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314 EKTN9 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314 C3 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314 TN9 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314 E-2RS1KTN9 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
139 |
![]() |
2314 E-2RS1TN9 | 111 KN | 37.5 KN | 70 mm | 3.9 kg | 150 mm | 51 mm |
140 |
![]() |
1215 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215 ETN9 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215/P6 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215/P5 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215 EKTN9 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215 C3 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215 TN9 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215 E-2RS1KTN9 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
140 |
![]() |
1215 E-2RS1TN9 | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
141 |
![]() |
2215 ETN9 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
141 |
![]() |
2215/P6 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
141 |
![]() |
2215/P5 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
141 |
![]() |
2215 C3 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
141 |
![]() |
2215 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
141 |
![]() |
2215 TN9 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
141 |
![]() |
2215 E-2RS1KTN9 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
141 |
![]() |
2215 E-2RS1TN9 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
142 |
![]() |
1215 K | 39 KN | 15.6 KN | 75 mm | 1.35 kg | 130 mm | 25 mm |
143 |
![]() |
2215 EKTN9 | 58.5 KN | 22 KN | 75 mm | 1.6 kg | 130 mm | 31 mm |
144 |
![]() |
1315 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315 ETN9 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315/P6 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315/P5 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315 EKTN9 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315 C3 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315 TN9 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315 E-2RS1KTN9 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
144 |
![]() |
1315 E-2RS1TN9 | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
145 |
![]() |
1315 K | 79.3 KN | 30 KN | 75 mm | 3.55 kg | 160 mm | 37 mm |
146 |
![]() |
2315 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315 ETN9 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315/P6 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315/P5 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315 EKTN9 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315 C3 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315 TN9 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315 E-2RS1KTN9 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
146 |
![]() |
2315 E-2RS1TN9 | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
147 |
![]() |
2315 K | 124 KN | 43 KN | 75 mm | 4.7 kg | 160 mm | 55 mm |
148 |
![]() |
1216 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216 ETN9 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216/P6 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216/P5 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216 EKTN9 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216 C3 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216 TN9 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216 E-2RS1KTN9 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
148 |
![]() |
1216 E-2RS1TN9 | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
149 |
![]() |
1216 K | 39.7 KN | 17 KN | 80 mm | 1.65 kg | 140 mm | 26 mm |
150 |
![]() |
2216 ETN9 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
150 |
![]() |
2216/P6 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
150 |
![]() |
2216/P5 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
150 |
![]() |
2216 C3 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
150 |
![]() |
2216 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
150 |
![]() |
2216 E-2RS1KTN9 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
150 |
![]() |
2216 TN9 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
150 |
![]() |
2216 E-2RS1TN9 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
151 |
![]() |
2216 EKTN9 | 65 KN | 25.5 KN | 80 mm | 2 kg | 140 mm | 33 mm |
152 |
![]() |
1316 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316 ETN9 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316/P6 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316/P5 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316 EKTN9 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316 C3 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316 TN9 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316 E-2RS1KTN9 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
152 |
![]() |
1316 E-2RS1TN9 | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
153 |
![]() |
1316 K | 88.4 KN | 33.5 KN | 80 mm | 4.2 kg | 170 mm | 39 mm |
154 |
![]() |
2316 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316 ETN9 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316/P6 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316/P5 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316 EKTN9 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316 C3 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316 TN9 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316 E-2RS1TN9 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
154 |
![]() |
2316 E-2RS1KTN9 | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
155 |
![]() |
2316 K | 135 KN | 49 KN | 80 mm | 6.1 kg | 170 mm | 58 mm |
156 |
![]() |
1217 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217 ETN9 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217/P6 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217/P5 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217 EKTN9 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217 C3 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217 TN9 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217 E-2RS1TN9 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
156 |
![]() |
1217 E-2RS1KTN9 | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
157 |
![]() |
1217 K | 48.8 KN | 20.8 KN | 85 mm | 2.05 kg | 150 mm | 28 mm |
Особенности и преимущества самоустанавливающихся шарикоподшипников QIBR
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники QIBR решили множество ключевых проблем в различных областях, которые в основном отражены в следующих аспектах:
1. Функция автоматического самоустанавливающегося подшипника
Самой главной особенностью самоустанавливающихся шарикоподшипников QIBR является то, что они могут автоматически выравниваться. Поскольку относительное положение дорожек качения внутреннего и наружного колец имеет определенный угол (то есть, дорожка качения наружного кольца сферическая). При относительном смещении вала или посадочного места подшипника контактная поверхность шарика и дорожки качения автоматически регулируется, что обеспечивает стабильное рабочее состояние подшипника и уменьшает износ, вызванный угловой погрешностью.
2. Грузоподъемность
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники QIBR обладают относительно высокой грузоподъемностью. Он может выдерживать определенные радиальные и осевые нагрузки.
3. Сильная адаптивность
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники QIBR особенно подходят для случаев, когда в процессе установки возникает осевое отклонение, благодаря своим самоустанавливающимся характеристикам. Например, изгиб вала, неправильная установка гнезда подшипника и т.д., эти ситуации могут вызвать угловые отклонения в подшипнике, но самоустанавливающийся шарикоподшипник может эффективно компенсировать эти проблемы и поддерживать бесперебойную работу.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники QIBR имеют двухрядную конструкцию с двумя рядами шариковых сепараторов, которые могут выдерживать большие радиальные нагрузки.
Улучшение характеристик и решения самоустанавливающегося шарикоподшипника QIBR
1. Оптимизация смазки
Выбор подходящего смазочного масла или консистентной смазки, а также соответствующих добавок и смесей для снижения трения и повышения износостойкости. Использование синтетических смазочных материалов или наносмазок может значительно повысить эффективность и срок службы подшипников.
2. Оптимизация дорожек качения
Оптимизация геометрии дорожек качения внутреннего и наружного колец, например, повышение точности дорожек качения, улучшение качества обработки поверхности, снижение трения и уменьшение потерь энергии, что повышает эффективность работы подшипника.
3. Улучшение качества тел качения
Снижение трения и износа за счет улучшения качества поверхности и твердости тел качения. Использование высокоточных тел качения (например, керамики) может значительно улучшить эксплуатационные характеристики подшипника.
4. Оптимизация конструкции сепаратора
Использование более оптимизированной конструкции сепаратора, например, использование термостойких и коррозионностойких материалов и конструкций, для повышения долговечности сепаратора и стабильности подшипника.
Основные области применения самоустанавливающихся шарикоподшипников QIBR
Двигатель и система трансмиссии
В двигателе и трансмиссии автомобиля самоустанавливающийся шарикоподшипник может быть использован для адаптации к несоосности валов, вызванной вибрацией или тепловым расширением двигателя и других деталей.
Вентиляторы, воздуходувки и насосы
Поскольку в этих устройствах часто случаются изгибы валов или ошибки при установке, использование самоустанавливающихся шарикоподшипников позволяет снизить затраты на обслуживание и продлить срок службы оборудования.
Вибрационный грохот
В горнодобывающей промышленности самоустанавливающиеся шарикоподшипники широко используются в таком оборудовании, как вибрационные грохоты. Вибрационные грохоты должны работать в условиях высокой нагрузки и вибрации. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут эффективно устранить несоосность валов и проблемы смещения, вызванные вибрацией оборудования.
Подшипники для железнодорожного транспорта
В железнодорожном транспорте самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут справиться с такими проблемами, как неровности пути и смещение колес, чтобы обеспечить плавность и надежность работы транспортного средства.