Сепаратор Подшипника

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Standard

GB,ASTM/AISI,ГОСТ,BS,JIS,NF,DIN / VDEh,DIN / VDEh

Количество шариков

19-30

Сферический диаметр

5.556mm-15.081mm

Центральный диаметр (Dp)

42.5mm-165mm

Применения

Bearing assemblies

Сепаратор Подшипника
NO. Product Product Number Центральный диаметр (Dp) Количество шариков Сферический диаметр

1. Роль сепаратора

Разделять шарики: обеспечить достаточное расстояние между элементами качения (шариками), чтобы предотвратить их столкновение или трение друг о друга.

Уменьшить трение: Конструкция сепаратора может помочь уменьшить трение в подшипнике, тем самым повышая эффективность и срок службы подшипника.

Поддерживать шарики: Сепаратор обеспечивает опорную конструкцию для того, чтобы шарики сохраняли правильное положение и расположение в подшипнике, снижая вибрацию и шум.

Направление смазочной жидкости: Сепаратор может эффективно направлять поток смазочного масла или консистентной смазки для обеспечения смазочных характеристик подшипника.

2. Области применения сепараторов

Высокоскоростные двигатели: такие как электроинструменты, двигатели, ветряные турбины и т.д.

Прецизионные приборы: такие как высокоскоростные прецизионные станки, оптическое оборудование и т.д.

Автомобильная промышленность: используется в автомобильных силовых установках, системах рулевого управления и т.д.

Аэрокосмическая промышленность: используется для вращающихся частей самолетов, спутников и т.д.

3. Соображения, касающиеся конструкции сепаратора

Несущая способность: Сепаратор должен нормально работать в условиях высокой нагрузки и не должен деформироваться или выходить из строя.

Рабочая скорость: При работе на высокой скорости сепаратор должен иметь низкий коэффициент трения, чтобы уменьшить накопление тепла.

Долговечность: Сепаратор должен обладать высокой износостойкостью и коррозионной стойкостью, особенно при работе в тяжелых условиях.

Простота установки: Конструкция сепаратора должна быть простой в установке и обслуживании, чтобы обеспечить нормальную работу подшипника.