
Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.
Стандарт
GB,ASTM/AISI,ГОСТ,BS,JIS,NF,DIN / VDEh
Материал
GCr15
Диаметр внутреннего кольца
12-320mm
Диаметр наружного кольца
22-520mm
Вес
0.02-240kg
Бренд
QIBR/OEM/Neutral
Упаковка
QIBR/Standard Industrial Package/OEM
Применения
steering systems, suspension systems, and linkage mechanisms

NO. | Product | Product Number | Наружный диаметр (D) | Вал (d) | Вес | Ширина (B) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
GE12LO | 0.866"/22 mm | 0.472”/12 mm | 0.044 lbs | 0.472"/12 mm |
2 |
![]() |
GE16LO | 1.102''/28 mm | 0.630”/16 mm | 0.066 lbs | 0.630"/16 mm |
3 |
![]() |
GE20LO | 1.378''/35 mm | 0.787”/20 mm | 0.154 lbs | 0.787"/20 mm |
4 |
![]() |
GE25LO | 1.654''/42 mm | 0.984”/25 mm | 0.265 lbs | 0.984"/25 mm |
5 |
![]() |
GE32LO | 2.047''/52 mm | 1.260”/32 mm | 0.441 lbs | 1.260"/32 mm |
6 |
![]() |
GE40LO | 2.441''/62 mm | 1.575”/40 mm | 0.75 lbs | 1.575"/40 mm |
7 |
![]() |
GE50LO | 2.953''/75 mm | 1.969”/50 mm | 0.56 lbs | 1.969"/50 mm |
8 |
![]() |
GE63LO | 3.740''/95 mm | 2.480”/63 mm | 2.646 lbs | 2.480"/63 mm |
9 |
![]() |
GE70LO | 4.134''/105 mm | 2.756''/70 mm | 3.749 lbs | 2.756"/70 mm |
10 |
![]() |
GE80LO | 4.724''/120 mm | 3.15''/80 mm | 5.292 lbs | 3.150"/80 mm |
11 |
![]() |
GE90LO | 5.118''/130 mm | 3.543''/90 mm | 7.056 lbs | 3.543"/90 mm |
12 |
![]() |
GE100LO | 5.906''/150 mm | 3.937''/100 mm | 10.58 lbs | 3.937"/100 mm |
13 |
![]() |
GE110LO | 6.299''/160 mm | 4.331''/110 mm | 12.79 lbs | 4.331"/110 mm |
14 |
![]() |
GE125LO | 7.087''/180 mm | 4.921''/125 mm | 18.74 lbs | 4.921"/125 mm |
15 |
![]() |
GE160LO | 9.055''/230 mm | 6.299''/160 mm | 36.38 lbs | 6.299"/160 mm |
16 |
![]() |
GE200LO | 11.417''/290 mm | 7.874''/200 mm | 70.56 lbs | 7.874"/200 mm |
17 |
![]() |
GE250LO | 15.748''/400 mm | 9.843''/250 mm | 218.30 lbs | 9.843"/250 mm |
18 |
![]() |
GE320LO | 20.472''/520 mm | 12.598''/320 mm | 529.20 lbs | 12.598"/320 mm |
Особенности и преимущества совместного подшипника QIBR серии GE...LO
Серия QIBR joint bearing GE...LO решает несколько важнейших проблем в различных областях, в основном в следующих областях:
1. Возможность многонаправленного движения
Шарнирные подшипники QIBR серии GE..LO обычно предназначены для вращения или поворота в нескольких направлениях, что делает их идеальными для применений, требующих углового перемещения. Они обеспечивают большое относительное угловое перемещение между двумя соединенными деталями.
2. Высокая грузоподъемность
Совместный подшипник QIBR серии GE...LO может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки. Его сферическая конструкция эффективно рассеивает и воспринимает большие усилия, благодаря чему он отлично работает в условиях повышенной прочности.
3. Сильная износостойкость
В шарнирных подшипниках QIBR серии GE...LO используются износостойкие материалы для эффективного снижения коэффициента трения и повышения износостойкости подшипника. Некоторые шарнирные подшипники из композитных материалов даже не требуют смазки, что делает их пригодными для работы в тяжелых условиях.
4. Сильная адаптивность
Шарнирные подшипники QIBR серии GE...LO могут адаптироваться к различным условиям работы и окружающей среде, включая перепады температуры, влажность, загрязнения и пыль.
Улучшение эксплуатационных характеристик и решения для совместного подшипника QIBR серии GE...LO
1. Оптимизация смазочных материалов
Выбор подходящих смазочных материалов (масла или консистентной смазки) и соответствующих составов присадок для снижения трения и повышения износостойкости.
2. Оптимизация дорожек качения
Оптимизация геометрии внутренних и внешних дорожек качения, например, повышение точности дорожек и улучшение качества поверхности, для снижения трения, минимизации потерь энергии и повышения эффективности подшипника.
3. Прецизионное производство и контроль допусков
Благодаря использованию прецизионной обработки и строгому контролю допусков внутренняя структура подшипника шарнира может быть сделана более гладкой и точной. Точное изготовление помогает уменьшить ненужное трение, повысить эффективность работы и смягчить последствия несбалансированных нагрузок.
4. Увеличенная площадь распределения нагрузки
Оптимизация конструкции контактной поверхности шарнирного подшипника с целью увеличения площади распределения нагрузки позволяет снизить локальную концентрацию напряжений, повысить грузоподъемность и продлить срок службы.
Основные области применения совместного подшипника QIBR серии GE...LO
1. Автомобильная промышленность
В автомобильных системах подвески шарнирные подшипники обычно используются для соединения подвижных частей между колесами и кузовом, адаптируясь к различным динамическим нагрузкам и движениям.
Системы рулевого управления: Используются в шаровых шарнирах рулевого управления и кронштейнах шаровых шарниров, обеспечивая гибкую регулировку направления движения.
Регулировка сидений: Шарнирный подшипник используется в механизме регулировки автомобильных сидений, обеспечивая плавное и гибкое перемещение сиденья.
2. Аэрокосмическая промышленность
Шасси самолетов: Шарнирные подшипники являются ключевыми компонентами шасси самолета, помогая ему выдерживать большие нагрузки и обеспечивая гибкость при взлете и посадке.
3. Сельскохозяйственная техника
Сельскохозяйственное почвообрабатывающее оборудование: Шарнирные подшипники используются в тракторах, зерноуборочных комбайнах, опрыскивателях и другой сельскохозяйственной технике, выдерживая высокие нагрузки, высокие температуры и агрессивные среды, обеспечивая стабильность оборудования.
Системы трансмиссии: Используются в сельскохозяйственной технике для передачи мощности в узлах трансмиссии.
4. Медицинские роботы
В медицинской робототехнике подшипники обычно используются в суставных секциях для обеспечения высокоточного и стабильного движения.