Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Трехрядный цилиндрический роликовый комбинированный поворотный шарикоподшипник

Применение : Подъемно-транспортное оборудование/строительная техника/транспортное оборудование/шахтное оборудование/металлургическое оборудование/медицинские инструменты/корабли и военные корабли/радар/ветровая турбина

Альтернативные бренды : NSK/ROTHE ERDE/SKF/ATB/KAYDON/INA/KOYO

Подсерии :

130/TR/131/132/RD900/ROD_DA/ER3/133/134/ROD_DJ/ZR3/DTR TYPE NO TEETH/DTR-T TYPE INTERNAL TEETH/DTR-T TYPE EXTERNAL TEETH/SP-DTR-T EXTERNAL TEETH

Характеристики :

Внешний диаметр : 280мм-8000мм
Внутренний диаметр : 120мм-8000мм
Вес : 20кг-8000кг
Структуры : Внешнее кольцо, внутреннее кольцо, проставка, роликовый элемент, уплотнение
Бренд : QIBR/OEM/нейтральный
Упаковка : Стандартная экспортная упаковка
Материал : 42CrMo, 50Mn, или нержавеющая сталь

Трехрядный цилиндрический роликовый комбинированный поворотный шарикоподшипник

130

Трехрядный роликовый поворотный подшипник имеет три кольца, верхняя, нижняя и радиальная дорожки качения разделены таким образом, что нагрузка на каждый ряд роликов может быть точно определена.

130

131

Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внешним зубчатым венцом, особенно подходит для тяжелого оборудования, требующего больших диаметров.

Точность

Характеристики передачи

131

132

Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внешним зубчатым венцом идеально подходит для тяжелого оборудования, требующего больших диаметров, обеспечивая надежную работу и точное управление.

Точность

Характеристики передачи

132

133

Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом подходит для экскаваторов с ковшом, колесных кранов, морских кранов, портовых кранов, ходовых столов для расплавленной стали, крупнотоннажных автокранов и другой техники.

Точность

Характеристики передачи

133

134

Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом идеально подходит для тяжелой техники, такой как экскаваторы с ковшом, колесные краны, морские краны, портовые краны, ходовые столы для расплавленной стали и крупнотоннажные автокраны.

Точность

Характеристики передачи

134

DTR TYPE NO TEETH

Поворотные подшипники типа DTR имеют трехрядную конструкцию составного цилиндрического роликоподшипника, в котором наружное или внутреннее кольцо разделено на два в осевом направлении, состоят из трех дорожек качения и трех рядов цилиндрических роликов.

DTR TYPE NO TEETH

DTR-T TYPE EXTERNAL TEETH

Поворотные подшипники DTR-T обладают различными характеристиками, такими как высокая ударопрочность, высокая грузоподъемность и высокая герметичность, необходимые для поддержки главного резца тоннелепроходческой машины.

DTR-T TYPE EXTERNAL TEETH

DTR-T TYPE INTERNAL TEETH

Поворотные подшипники DTR-T имеют ту же конструкцию трехрядного цилиндрического роликового подшипника с составным роликовым кольцом, что и подшипники DTR, и оснащены различными функциями.

DTR-T TYPE INTERNAL TEETH

RD 900

Трехрядные роликовые подшипники с поворотными кольцами Упорно-роликовые подшипники выпускаются без зубчатого колеса, с внешним зубчатым колесом, с внутренним зубчатым колесом.

RD 900

ROD_DA

Увеличение несущей способности происходит по высоте подшипника, при этом различные нагрузки воспринимаются разными дорожками качения и группами роликов.

ROD_DA

ROD_DJ

Крупный подшипник с особой структурой, объединяющий в себе множество функций, таких как поддержка, вращение, передача и фиксация.

ROD_DJ

SP-DTR-T EXTERNAL TEETH

Если поворотные подшипники DTR-T используются с принудительной циркуляцией смазки, подшипник оснащен отверстием для впуска масла и отверстием для слива масла.

SP-DTR-T EXTERNAL TEETH

TR

Трехрядный ролик,Три независимых ряда роликов, ориентированных для оптимальной работы,Наибольшая жесткость и грузоподъемность для данного диаметра,Внутренняя, внешняя или безредукторная передача.