
Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.
Standard
GB,ASTM/AISI,ГОСТ,BS,JIS,NF,DIN/VDEh,DIN/VDEh
Inner ring diameter
3mm-25mm
Outer ring diameter
8mm-70mm
Ширина
3mm-20mm
Динамическая радиальная нагрузка
5lbf-1888lbf
Материал
NDI/POM Polyurethane
Базовая статическая нагрузка, радиальная
2lbf-1059lbf
Макс. частота вращения
7.8-42.6(X1000 rpm)
Brand
QIBR/OEM/Neutral

NO. | Product | Product Number | Материал шарика | Наружный диаметр (D) | Материал кольца | Длина винта | Материал щита | Ширина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
6203 2rs | Chrome Steel | 50 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 18 mm |
2 |
![]() |
6203 2rs | Chrome Steel | 60 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 18 mm |
3 |
![]() |
623 2rs | Chrome Steel | 15 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 4 mm |
4 |
![]() |
624 2rs | Chrome Steel | 15 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 5 mm |
5 |
![]() |
624 2rs | Chrome Steel | 30 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 5 mm |
6 |
![]() |
683 2rs | Chrome Steel | 10 mm | Chrome Steel | 4 mm | NBR | 3 mm |
7 |
![]() |
683 2rs | Chrome Steel | 12 mm | Chrome Steel | 4 mm | NBR | 3 mm |
8 |
![]() |
693 2rs | Chrome Steel | 10 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 4 mm |
9 |
![]() |
693 2rs | Chrome Steel | 10 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 5 mm |
10 |
![]() |
693 2rs | Chrome Steel | 10 mm | Chrome Steel | 4 mm | NBR | 5 mm |
11 |
![]() |
693 2rs | Chrome Steel | 10 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 6 mm |
12 |
![]() |
MR63 2rs | Chrome Steel | 8 mm | Chrome Steel | 4 mm | NBR | 3 mm |
13 |
![]() |
604 2rs | Chrome Steel | 16 mm | Chrome Steel | 6 mm | NBR | 5 mm |
14 |
![]() |
684 2rs | Chrome Steel | 11 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 4 mm |
15 |
![]() |
684 2rs | Chrome Steel | 13 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 4 mm |
16 |
![]() |
684 2rs | Chrome Steel | 13 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 8 mm |
17 |
![]() |
684 2rs | Chrome Steel | 14 mm | Chrome Steel | 5 mm | NBR | 6 mm |
18 |
![]() |
605 2rs | Chrome Steel | 18 mm | Chrome Steel | 6 mm | NBR | 5 mm |
19 |
![]() |
605 2rs | Chrome Steel | 19 mm | Chrome Steel | 6 mm | NBR | 7 mm |
20 |
![]() |
625 2rs | Chrome Steel | 20 mm | Chrome Steel | 6 mm | NBR | 5 mm |
21 |
![]() |
625 2rs | Chrome Steel | 22 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
22 |
![]() |
625 2rs | Chrome Steel | 22 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 9 mm |
23 |
![]() |
625 2rs | Chrome Steel | 24 mm | Chrome Steel | 6 mm | NBR | 5 mm |
24 |
![]() |
625 2rs | Chrome Steel | 25 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 9 mm |
25 |
![]() |
685 2rs | Chrome Steel | 16 mm | Chrome Steel | 6 mm | NBR | 5 mm |
26 |
![]() |
685 2rs | Chrome Steel | 17 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 10 mm |
27 |
![]() |
685 2rs | Chrome Steel | 16 mm | Chrome Steel | 6 mm | NBR | 8 mm |
28 |
![]() |
606 2rs | Chrome Steel | 21 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 9 mm |
29 |
![]() |
606 2rs | Chrome Steel | 22 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 6 mm |
30 |
![]() |
606 2rs | Chrome Steel | 24 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 6 mm |
31 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 24 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 8 mm |
32 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 26 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 10 mm |
33 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 26 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 12 mm |
34 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 26 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 8 mm |
35 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 28 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 13 mm |
36 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 28 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 6 mm |
37 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 30 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 10 mm |
38 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 30 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 12 mm |
39 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 30 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 6 mm |
40 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 30 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 9 mm |
41 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 33 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
42 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 35 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 14 mm |
43 |
![]() |
626 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 10 mm |
44 |
![]() |
696 2rs | Chrome Steel | 18 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
45 |
![]() |
696 2rs | Chrome Steel | 18 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
46 |
![]() |
696 2rs | Chrome Steel | 20 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 5 mm |
47 |
![]() |
696 2rs | Chrome Steel | 20 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 6 mm |
48 |
![]() |
696 2rs | Chrome Steel | 20 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 8 mm |
49 |
![]() |
696 2rs | Chrome Steel | 22 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 5 mm |
50 |
![]() |
696 2rs | Chrome Steel | 22 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 5 mm |
51 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 24 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
52 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 26 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
53 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 28 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 10 mm |
54 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 28 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
55 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 30 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 11 mm |
56 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 30 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 7 mm |
57 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 31 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 12 mm |
58 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 35 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 15 mm |
59 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 35 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 15 mm |
60 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 35 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 18 mm |
61 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 35 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 15 mm |
62 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 36 mm | Chrome Steel | 8 mm | NBR | 10 mm |
63 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 11 mm |
64 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 13 mm |
65 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 45 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 14 mm |
66 |
![]() |
608 2rs | Chrome Steel | 48 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 16 mm |
67 |
![]() |
638 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 20 mm |
68 |
![]() |
638 2rs | Chrome Steel | 50 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 20 mm |
69 |
![]() |
6000 2rs | Chrome Steel | 32 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 10 mm |
70 |
![]() |
6000 2rs | Chrome Steel | 34 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 11 mm |
71 |
![]() |
6000 2rs | Chrome Steel | 35 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 11 mm |
72 |
![]() |
6000 2rs | Chrome Steel | 38 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 10 mm |
73 |
![]() |
6000 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 10 mm |
74 |
![]() |
6200 2rs | Chrome Steel | 36 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 13 mm |
75 |
![]() |
6200 2rs | Chrome Steel | 36 mm | Chrome Steel | 10 mm | NBR | 16 mm |
76 |
![]() |
6200 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 12 mm |
77 |
![]() |
6200 2rs | Chrome Steel | 50 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 12 mm |
78 |
![]() |
6200 2rs | Chrome Steel | 60 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 12 mm |
79 |
![]() |
6001 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 13 mm |
80 |
![]() |
6001 2rs | Chrome Steel | 45 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 14 mm |
81 |
![]() |
6202 2rs | Chrome Steel | 38 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 10 mm |
82 |
![]() |
6202 2rs | Chrome Steel | 40 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 18 mm |
83 |
![]() |
6202 2rs | Chrome Steel | 50 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 20 mm |
84 |
![]() |
6002 2rs | Chrome Steel | 50 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 15 mm |
85 |
![]() |
6202 2rs | Chrome Steel | 43 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 15 mm |
86 |
![]() |
6202 2rs | Chrome Steel | 48 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 15 mm |
87 |
![]() |
6202 2rs | Chrome Steel | 55 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 15 mm |
88 |
![]() |
6004 2rs | Chrome Steel | 53 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 20 mm |
89 |
![]() |
6004 2rs | Chrome Steel | 56 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 20 mm |
90 |
![]() |
6004 2rs | Chrome Steel | 70 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 18 mm |
91 |
![]() |
6004 2rs | Chrome Steel | 65 mm | Chrome Steel | 12 mm | NBR | 19 mm |
Особенности и преимущества подшипника QIBR с полиуретановым покрытием с винтом
Подшипник QIBR с полиуретановым покрытием с винтом решает несколько ключевых проблем в различных областях, в основном отраженных в следующих аспектах:
1. Износостойкость
Подшипник с полиуретановым покрытием QIBR с винтом обладает превосходной износостойкостью, что снижает износ при длительной эксплуатации и продлевает срок службы, особенно подходит для условий с высокой нагрузкой или высоким коэффициентом трения.
2. Поглощение ударов и снижение шума
Подшипник с полиуретановым покрытием QIBR с винтом обладает хорошей эластичностью и буферными свойствами, эффективно поглощая вибрации и снижая шум.
3. Устойчивость к воздействию масла и химической коррозии
Подшипник с полиуретановым покрытием с винтом QIBR обладает хорошей устойчивостью к воздействию масел, растворителей и различных химических веществ.
4. Устойчивость к ударам
Высокая эластичность подшипника QIBR с полиуретановым покрытием с винтом обеспечивает ему хорошую ударопрочность, что делает его пригодным для использования в средах с ударными нагрузками.
Улучшение характеристик и решения для подшипников QIBR с полиуретановым покрытием с винтом
1. Повышенная износостойкость
Добавление армирующих материалов, таких как сажа, керамика и металлические порошки, позволяет повысить твердость и износостойкость полиуретана, что позволяет ему сохранять стабильные характеристики при высоких нагрузках и длительном использовании.
2. Улучшенная масло- и химическая стойкость
В зависимости от условий эксплуатации подшипника можно выбрать полиуретановые составы с повышенной химической коррозией и маслостойкостью, что увеличивает срок службы подшипника в условиях химического и масляного загрязнения.
3. Оптимизация толщины полиуретанового слоя
Толщина полиуретанового слоя напрямую влияет на производительность аутсорсингового полиуретанового подшипника. Соответствующая толщина может повысить ударопрочность и износостойкость подшипника. Однако слишком толстый слой полиуретана может снизить жесткость подшипника и повлиять на его рабочие характеристики. Разумный выбор толщины полиуретанового слоя может удовлетворить требования к амортизации и износостойкости, сохраняя при этом грузоподъемность и эксплуатационную стабильность подшипника.
4. Оптимизация структуры внутреннего и наружного кольца
Оптимизация геометрических форм и размеров внутреннего и наружного колец позволяет равномерно нагружать полиуретановый слой, предотвращая локальный износ.
Основные области применения подшипников QIBR с полиуретановым покрытием с винтом
1. Автомобильная промышленность
Полиуретановые подшипники широко используются в автомобильной промышленности, особенно в системах подвески, привода и тормозных системах. Благодаря способности полиуретанового материала поглощать вибрации, снижать шум и обеспечивать высокую прочность, он используется в: автомобильных колесных осях и системах подвески, компонентах двигателя и трансмиссии, колесах и тормозных системах.
2. Машиностроение
В машиностроении полиуретановые подшипники используются в различном механическом оборудовании, требующем износостойкости и высокой грузоподъемности. Эластичность и прочность позволяют им работать в условиях больших нагрузок и сильных ударов.
3. Спортивное оборудование
Полиуретановые подшипники широко используются в различном спортивном оборудовании и инструментах, особенно в компонентах, требующих износостойкости и ударопрочности. К ним относятся: скейтборды, лыжи, роликовые коньки и другие спортивные товары.
4. Аэрокосмическая промышленность
В аэрокосмической промышленности полиуретановые подшипники используются в некоторых компонентах самолетов благодаря их превосходным высокотемпературным и износостойким свойствам. Они выдерживают высокоскоростную работу и экстремальные нагрузки окружающей среды.
5. Сельскохозяйственная техника
Полиуретановые подшипники также играют важную роль в сельскохозяйственной технике, особенно в условиях, когда они часто подвергаются воздействию почвы, влаги и различных материалов. Устойчивость к коррозии и износостойкость полиуретана делают его очень подходящим.