Метрические парные подшипники

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Standard

GB,ASTM/AISI,ГОСТ,BS,JIS,NF,DIN / VDEh,DIN / VDEh

Материал

Bearing steel, Stainless steel, Carburized steel

Внутренний диаметр (d)

15-60 mm

Внешний диаметр крышки (D)

42-140 mm

Brand

QIBR/OEM/Neutral

Package

QIBR/Standard Industrial Package/OEM

Применения

Automotive industry; Mechanical equipment; Precision instruments; Aerospace; Railway transportation; Electric Energy etc

Метрические парные подшипники

Filters

NO. Product Product Number Базовая динамическая нагрузка Базовая статическая нагрузка Отверстие Вес Наружный диаметр (D) Габаритная ширина (T)
32215T78/DB/ 32215T78/DB 337 KN 425 KN 75 mm 3.7 kg 130 mm 78 mm
33111T88/DB/ 33111T88/DB 232 KN 310 KN 55 mm 2.1 kg 95 mm 88 mm
31317T133.19/DB/ 31317T133.19/DB 510 KN 570 KN 85 mm 12 kg 180 mm 133 mm
33118T104/DB/ 33118T104/DB 532 KN 780 KN 90 mm 6.7 kg 150 mm 104 mm
32219T105/DB/ 32219T105/DB 597 KN 780 KN 95 mm 9 kg 170 mm 105 mm
33217T145/DB/ 33217T145/DB 606 KN 850 KN 85 mm 9 kg 150 mm 145 mm
32217T87/DB/ 32217T87/DB 451 KN 570 KN 85 mm 5.7 kg 150 mm 87 mm
32317T132/DB/ 32317T132/DB 858 KN 1060 KN 85 mm 15 kg 180 mm 132 mm
32222T122/DB/ 32222T122/DB 842 KN 1140 KN 110 mm 15 kg 200 mm 122 mm
31322T140X/DB/ 31322T140X/DB 841 KN 1160 KN 110 mm 26 kg 240 mm 140 mm
32220T107/DB/ 32220T107/DB 668 KN 880 KN 100 mm 11 kg 180 mm 107 mm
30221T88/DB/ 30221T88/DB 571 KN 710 KN 105 mm 9.4 kg 190 mm 88 mm
32022T84X/DB/ 32022T84X/DB 494 KN 780 KN 110 mm 6.5 kg 170 mm 84 mm
30220T100/DB/ 30220T100/DB 521 KN 640 KN 100 mm 8.9 kg 180 mm 100 mm
33220T135/DB/ 33220T135/DB 912 KN 1320 KN 100 mm 14 kg 180 mm 135 mm
31320T125X/DB/ 31320T125X/DB 685 KN 930 KN 100 mm 19 kg 215 mm 125 mm
32216T78/DB/ 32216T78/DB 391 KN 490 KN 80 mm 4.4 kg 140 mm 78 mm
32017T66X/DB/ 32017T66X/DB 293 KN 450 KN 85 mm 2.9 kg 130 mm 66 mm
33020T88/DB/ 33020T88/DB 477 KN 765 KN 100 mm 5 kg 150 mm 88 mm
30213/DF/ 30213/DF 242 KN 270 KN 65 mm 2.3 kg 120 mm 49.5 mm
32213/DF/ 32213/DF 320 KN 390 KN 65 mm 3.1 kg 120 mm 65.5 mm
311 31305/DF/ 31305/DF 79.9 KN 80 KN 25 mm 0.55 kg 62 mm 36.5 mm

Однорядные метрические конические роликоподшипники решают несколько ключевых проблем в различных областях, которые в основном отражены в следующих аспектах:

1. Однорядные метрические конические роликоподшипники обладают высокой несущей способностью

Угол контакта между внутренним кольцом, наружным кольцом и роликом однорядного метрического конического роликоподшипника обычно представляет собой конус, который может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки одновременно. Благодаря методу контакта качения, распределение нагрузки в этом типе подшипников относительно равномерно, а несущая способность относительно высока.

2. Однорядные метрические конические роликоподшипники обладают хорошей износостойкостью

Однорядные метрические конические роликоподшипники особенно хорошо подходят для восприятия радиальных и осевых нагрузок, действующих одновременно. Угол контакта подшипника (обычно от 15° до 30°) определяет его грузоподъемность при осевых нагрузках, поэтому его часто выбирают в приложениях с высокими нагрузками и высокими требованиями к надежности.

3. Однорядные метрические конические роликоподшипники имеют регулируемый зазор

В процессе установки однорядных метрических конических роликоподшипников радиальный зазор между внутренним и наружным кольцами может быть отрегулирован в соответствии с реальными потребностями. Такая возможность регулировки позволяет подшипникам адаптироваться к различным условиям работы и тем самым достигать наилучших эксплуатационных характеристик.

4. Хорошая адаптивность

Благодаря геометрическим характеристикам между внутренним и наружным кольцами и телами качения однорядных метрических конических роликовых подшипников, они могут адаптироваться к определенному осевому смещению. В процессе эксплуатации подшипники могут эффективно противостоять эксцентриситету или осевому смещению вала и обладают хорошей адаптивностью.


Улучшение характеристик и решения для однорядных метрических конических роликовых подшипников

1. Улучшение адаптации к высоким скоростям

Улучшите структуру подшипника, уменьшите трение между внутренним и наружным кольцами, уменьшите повышение температуры в процессе работы, тем самым улучшив способность подшипника работать на высокой скорости.

2. Коррозионная стойкость

Выбор коррозионностойких материалов, поверхностных покрытий или гальваники позволяет улучшить работоспособность подшипника в жестких условиях, таких как влага, соляной туман, кислота и щелочь, и продлить срок службы.

3. Повышение точности изготовления

Использование передового зарубежного технологического оборудования и процессов, таких как прецизионная шлифовка, суперфинишная шлифовка и т.д., позволяет повысить геометрическую точность внутренних и внешних колец и роликов, уменьшить погрешности обработки и, таким образом, повысить точность вращения и шероховатость подшипника.

4. Улучшение свойств материала

Процесс науглероживания используется для упрочнения поверхности материала, в то время как его сердцевина (сердцевина) сохраняет низкую твердость и хорошую вязкость. Такая структура позволяет подшипнику сохранять достаточную прочность при больших нагрузках, избегая растрескивания или фрагментации из-за ударов или чрезмерной усталости.


Основные области применения однорядных метрических конических роликоподшипников

1. Дифференциалы

Однорядные метрические конические роликоподшипники, используемые в дифференциалах, выдерживают крутящий момент и давление автомобилей при повороте.

2. Оси

Однорядные метрические конические роликоподшипники, используемые в железнодорожных осях, могут эффективно воспринимать радиальные и осевые нагрузки осей и обеспечивать плавность хода при длительной эксплуатации.

3. Морские двигатели

Однорядные метрические конические роликоподшипники, используемые в судовых двигателях, могут выдерживать большие осевые и радиальные нагрузки.

4. Тракторы и сельскохозяйственное оборудование

В сельскохозяйственной технике однорядные метрические конические роликоподшипники используются в деталях, выдерживающих большие осевые и радиальные нагрузки.