NCF 3007 CV

Внутренний диаметр:
35 mm
Наружный диаметр:
62 mm
Ширина:
20 mm
Масса :
0.26 Kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

NCF 3007 CV

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : SKF
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Metric
Уровень точности : P0(RBEC-1)
Внутренний диаметр (d) : 35 mm
Наружный диаметр (D) : 62 mm
Ширина (B) : 20 mm
Базовая динамическая нагрузка : 48.4 KN
Базовая статическая нагрузка : 56 KN
Предел усталостной нагрузки (Pu) : 6.55 KN
Контрольная скорость : 5300 r/min
Предельная скорость : 6700 r/min
Вес : 0.26 kg
Диаметр заплечика (d1) : 45 mm
Диаметр заплечика (D1) : 51 mm
Диаметр дорожки качения внутреннего/наружного кольца (F/E) : 55.52 mm
Размер фаски (r1,2) : 1 mm
Размер фаски (r3,4) : 0.3 mm
Допустимое осевое смещение : 2 mm
Температура : -30℃ to +110℃
NCF 3007 CV

NCF 3007 CV Особенности и преимущества цилиндрических роликоподшипников

Высокая грузоподъемность: Спроектирован с высокой радиальной грузоподъемностью, подходит для тяжелых нагрузок и ударных нагрузок, что делает его идеальным для условий высокой нагрузки.

Низкий коэффициент трения: Линейный контакт между роликами и дорожками качения обеспечивает низкий коэффициент трения, что делает его пригодным для работы на высоких скоростях.

Разделяемая конструкция: Внутреннее и внешнее кольца могут быть разделены, что облегчает монтаж и демонтаж, идеально подходит для оборудования, требующего частого обслуживания.

Высокая адаптивность: Способны выдерживать изменения относительного положения из-за теплового расширения или ошибок при монтаже, подходят для использования в качестве подшипника свободного конца.

Применение: Широко используется в автомобильной промышленности, промышленном оборудовании, двигателях и энергетическом оборудовании, бытовой технике, аэрокосмической промышленности, медицинском оборудовании, железных дорогах и транспорте, строительной технике, ветровой энергии и возобновляемых ресурсах.

QIBR - NCF 3007 CV Оптимизация цилиндрических роликовых подшипников

Возможность выбора уровней точности, вибрации и шума: Опции включают P6, P5 для точности, V2, V3 для вибрации и Z2, Z3 для шума.

Материал сепаратора: Материал сепаратора может быть выбран в зависимости от условий эксплуатации: сталь, латунь или нейлон.

Замена смазки: Выберите смазку в соответствии с рабочими требованиями подшипника, например, SKF LGMT 2, Timken GR217 или Shell Gadus S2 V220AC.

Оптимизированный профиль ролика: В зависимости от условий эксплуатации, логарифмические кривые профиля могут использоваться для оптимизации профиля ролика, уменьшая концентрацию напряжений между роликами и дорожками качения, повышая грузоподъёмность и срок службы.

Больше возможностей для настройки: QIBR может спроектировать и оптимизировать подшипники в соответствии с чертежами заказчика и условиями эксплуатации.

QIBR - NCF 3007 CV Контроль качества цилиндрических роликовых подшипников

Измерение размеров: Различные высокоточные приборы используются для измерения различных размеров подшипника с точностью до 0,001 мм.

Точность вращения: Циферблатный калибр измеряет незначительные дефекты или отклонения поверхности, точность измерения достигает 0,001 мм.

Измерение твердости: Твердость поверхности измеряется с помощью твердомера с точностью ±0,5HRC.

Металлографический анализ: Внутренняя металлографическая структура анализируется с помощью профессионального металлографического микроскопа.

Геометрический допуск: Контурный калибр измеряет геометрическую форму и относительное положение подшипника.

Контроль шума: Виброметр отслеживает вибрацию во время работы для получения данных о шуме.

Контроль сырья: Сталь и детали поставляются от поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, что обеспечивает стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.

Однорядные полносепараторные цилиндрические роликоподшипники
The outer ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
Rollers and raceways are in linear contact, providing high radial load capacity and suitability for bearing heavy and shock loads.
The inner ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
Anti-Rust Oil for open type bearings
Loading...

Loading documents, please wait...