30238T136/DB

Внутренний диаметр:
190 mm
Наружный диаметр:
340 mm
Ширина:
136 mm
Масса :
45 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

30238T136/DB

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : TIMKEN
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Metric
Уровень точности : P0
Класс вибрации : ZV3
Отверстие : 190 mm
Наружный диаметр (D) : 340 mm
Габаритная ширина (T) : 136 mm
Наружный диаметр внутреннего кольца (di) : 254 mm
Ширина наружного кольца (C) : 108 mm
Ширина распорки (l) : 16 mm
Ширина распорной канавки (b) : 9 mm
Диаметр отверстия (Do) : 4.5 mm
Диаметр отверстия (V) : -
Размер фаски (r1,2) : 5 mm
Размер фаски (r) : 1.5 mm
Расстояние между центрами нагрузок (a0) : 142 mm
Базовая динамическая нагрузка : 1308 KN
Базовая статическая нагрузка : 2000 KN
Предел усталостной нагрузки (Pu) : 190 KN
Номинальная скорость (об/мин) : 1100 r/min
Предельная скорость : 1800 r/min
Вес : 45 kg
Материал тел качения : 52100
Материал кольца : 52100
Направление нагрузки : Axial and radial
Метод компоновки : DB
Температура : -30 ℃ to +110 ℃
Тип уплотнения : Open Type
30238T136/DB
Bore, Outer diameter (D), Overall width (T), External diameter on inner ring (di), Width of outer ring (C), Spacer width (l), Spacer groove width (b), Hole diameter (Do), Hole diameter (V), Chamfer dimension (r1,2), Chamfer dimension (r), Load center spacings (a0), Basic dynamic load rating , Basic static load rating, Fatigue load limit (Pu), Rated speed , Limiting speed , Mass, Rolling element material, Ring material, Load direction, Pairing method,

QIBR - 30238T136/DB Конический Роликовый Подшипник Advantages and Applications

30238T136/DB Конический Роликовый Подшипник, high load-bearing capacity, high rigidity, Bore is 190 mm, {$Cup outer diameter (D)$} is {$Cup outer diameter (D)_value$}, {$Bearing width (T)$} is {$Bearing width (T)_value$}, {$Weight$} is {$Weight_value$}, suitable for wheelsets and axle boxes of locomotives, gearboxes and harvesters, etc., and is the most widely used bearing in working conditions with high load-bearing capacity requirements.

Bore, Outer diameter (D), Overall width (T), External diameter on inner ring (di), Width of outer ring (C), Spacer width (l), Spacer groove width (b), Hole diameter (Do), Hole diameter (V), Chamfer dimension (r1,2), Chamfer dimension (r), Load center spacings (a0), Basic dynamic load rating , Basic static load rating, Fatigue load limit (Pu), Rated speed , Limiting speed , Mass, Rolling element material, Ring material, Load direction, Pairing method,

QIBR - 30238T136/DB Конический Роликовый Подшипник Characteristics

30238T136/DB Конический Роликовый Подшипник, long life, easy installation and maintenance, strong adaptability. 30238T136/DB Конический Роликовый Подшипник, can withstand radial load, certain axial load and overturning moment, suitable for mechanical equipment with high durability requirements.

30238T136/DB Особенности и преимущества конических роликовых подшипников

Высокая грузоподъемность: Конические роликоподшипники выдерживают значительные радиальные и осевые усилия, что делает их особенно подходящими для восприятия комбинированных нагрузок. Осевая грузоподъемность зависит от угла контакта; чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность.

Высокая точность: Эти подшипники изготавливаются с использованием шлифовальных процессов, что обеспечивает высокую точность, которая необходима для применений, требующих строгих стандартов.

Регулируемый зазор: При установке зазор может быть отрегулирован путем изменения взаимного расположения внутреннего и наружного колец, что оптимизирует рабочие характеристики.

Хорошая жесткость и ударопрочность: Компактная структура конических роликовых подшипников обеспечивает отличную жесткость и превосходную ударопрочность.

Применение: Они широко используются в таких областях, как редукторы, подъемное оборудование, прокатные станы, автомобильная промышленность, металлургия, нефтяная промышленность, горное оборудование, машиностроение и аэрокосмическая промышленность.

QIBR - 30238T136/DB Оптимизация конических роликовых подшипников

Термообработка: Процесс производства оптимизирован за счет мартенситной закалки (стандарт) и поверхностной закалки термообработки.

Тип сепаратора: Тип сепаратора выбирается в зависимости от требований заказчика и условий эксплуатации, включая такие варианты, как штампованные сепараторы, сепараторы из PA66, армированного стекловолокном, и сепараторы из PEEK.

Специальные варианты: Для особых требований к применению предлагаются подшипники с твердым маслом, изолированные подшипники INSOCOAT и подшипники с износостойким покрытием NoWear.

Больше возможностей для настройки: QIBR может спроектировать и оптимизировать подшипники, основываясь на чертежах и производственных потребностях заказчика.

QIBR - 30238T136/DB Контроль качества конических роликовых подшипников

Измерение размеров: Для измерения различных размеров подшипников используются различные высокоточные приборы, достигающие максимальной точности 0,001 мм.

Точность вращения: Для измерения незначительных дефектов и отклонений поверхности используется циферблатный манометр с точностью измерения до 0,001 мм.

Измерение твердости: Твердость поверхности измеряется с помощью твердомера с точностью ±0,5 HRC.

Металлографический анализ: Профессиональные металлографические микроскопы используются для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Профилемер измеряет геометрическую форму и относительное положение подшипников.

Мониторинг шума: Устройства контроля вибрации оценивают условия вибрации во время работы для получения данных о шуме.

Контроль сырья: Сталь и детали поставляются от поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, что обеспечивает стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.

Метрические парные подшипники
The outer ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
Rollers and raceways are in linear contact, providing high radial load capacity and suitability for bearing heavy and shock loads.
Machined brass cage, Stamped steel cage,Stamped brass cage, etc.
The inner ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
Anti-Rust Oil for open type bearings
Loading...

Loading documents, please wait...