VSI 25 0855 N

Внутренний диаметр:
710 mm
Наружный диаметр:
955 mm
Ширина:
56 mm
Масса :
137 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

VSI 25 0855 N

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Характеристики

Seris - VSI 25 0855 N

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Ball
Система измерения : Metric
Вес : 137 kg
Наружный Диаметр (Da) : 955 mm
Длина центрирования наружного диаметра (Da ZT-IT8) : 953 mm
Внутренний диаметр (di) : 710 mm
Внутренний диаметр наружного кольца (Di) : 853 mm
Наружный диаметр внутреннего кольца (da) : 857 mm
Диаметр внешней окружности болта (La) : 915 mm
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 794 mm
Количество болтовых отверстий на внешнем/внутреннем кольце (nB) : 28
Макс. радиальная нагрузка (фрикционный контакт) : 338.8 KN
Диаметр делительной окружности шестерни : 730 mm
Модуль : 10 mm
Количество зубьев (z) : 73
Номинальное усилие на зубьях (Fz norm) : 68 KN
Макс. допустимое усилие на зуб : 99 KN
Осевая динамическая способность : 485 KN
Осевые статические нагрузки : 2550 KN
Радиальная динамическая нагрузка : 315 KN
Радиальная статическая нагрузка : 1150 KN
Тип шестерни : Internal Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
VSI 25 0855 N

Описание

Weight, Outer diameter (Da), Outer diameter centring length (Da ZT-IT8), Inner diameter (di), Internal diameter on outer ring (Di), External diameter on inner ring (da), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at outer/internal ring (nB), MAX radial load (frictional contact), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Nominal tooth force (Fz norm), MAX permissible tooth force, Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - VSI 25 0855 N Поворотный Подшипник Преимущества и Применение

VSI 25 0855 N Поворотный Подшипник обладает высокой грузоподъемностью и высокой точностью.Inner diameter (di) - 710 mm，Outer diameter (Da) - 955 mm，Weight - 137 kg. Он подходит для высокоскоростных железных дорог, самолетов, морских буровых платформ, поворотных столов, штабелеров и регенераторов и т. д. Это наиболее широко используемый подшипник в рабочих условиях, требующих высокой точности.

Weight, Outer diameter (Da), Outer diameter centring length (Da ZT-IT8), Inner diameter (di), Internal diameter on outer ring (Di), External diameter on inner ring (da), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at outer/internal ring (nB), MAX radial load (frictional contact), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Nominal tooth force (Fz norm), MAX permissible tooth force, Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - VSI 25 0855 N Поворотный Подшипник Характеристики

VSI 25 0855 N Поворотный Подшипник, простое обслуживание, низкие затраты на обслуживание, простая установка. VSI 25 0855 N Поворотный Подшипник, может выдерживать одновременно радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент, подходит для механического оборудования с высокими требованиями к несущей способности.

VSI 25 0855 N Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - VSI 25 0855 N Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - VSI 25 0855 N Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

Особенности и преимущества

Стандартная серия 20. Внутренние зубья шестерни, выбираемый внутренний зазор, герметичные, смазочный ниппель по окружности кольца без зубьев.
VSI
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.

Скачать

Load More