XA 16 0407 N

Внутренний диаметр:
335 mm
Наружный диаметр:
503.3 mm
Ширина:
50 mm
Масса :
33 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

XA 16 0407 N

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Характеристики

Seris - XA 16 0407 N

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Metric
Вес : 33 kg
Наружный Диаметр (Da) : 503.3 mm
Внутренний диаметр (di) : 335 mm
Диаметр ступени внутреннего кольца (di ZT-IT8) : 337 mm
Внутренний диаметр наружного кольца (Di) : 408 mm
Диаметр ступени наружного кольца (Di ZT-IT8) : 410 mm
Наружный диаметр внутреннего кольца (da) : 406 mm
Общая высота (H) : 50 mm
Высота внутреннего кольца (h) : 45 mm
Расстояние между нижним наружным кольцом и внутренним кольцом (T) : 2.5 mm
Расстояние между верхним наружным кольцом и внутренним кольцом (t) : 7 mm
Диаметр внешней окружности болта (La) : 455 mm
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 359 mm
Количество болтовых отверстий на наружном кольце (na) : 30
Количество отверстий под болты на внутреннем кольце (ni) : 30
Диаметр монтажного отверстия (dB) : 13 mm
Макс. радиальная нагрузка (фрикционный контакт) : 123.9 KN
Диаметр делительной окружности шестерни : 495 mm
Модуль : 5 mm
Количество зубьев (z) : 99
Ширина зуба (b) : 45 mm
Номинальное усилие на зубьях (Fz norm) : 17.3 KN
Макс. допустимое усилие на зуб : 25.1 KN
Осевая динамическая способность : 270 KN
Осевые статические нагрузки : 550 KN
Радиальная динамическая нагрузка : 172 KN
Радиальная статическая нагрузка : 270 KN
Тип шестерни : External Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
XA 16 0407 N

Описание

Weight, Outer diameter (Da), Inner diameter (di), Step diameter inner ring (di ZT-IT8), Internal diameter on outer ring (Di), Step diameter-outer ring (Di ZT-IT8), External diameter on inner ring (da), Overall height (H), Inner ring height (h), Distance at bottom outer ring-inner ring (T), Distance at top outer ring-inner ring (t), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at outer ring (na), Number of bolt holes at inner ring (ni), Mounting hole diameter (dB), MAX radial load (frictional contact), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Tooth width (b), Nominal tooth force (Fz norm), MAX permissible tooth force, Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - XA 16 0407 N Поворотный Подшипник Преимущества и Применения

XA 16 0407 N Поворотный Подшипник обладает высокой многонаправленной несущей способностью и высокой жесткостью. Inner diameter (di) - 335 mm，Outer diameter (Da) - 503.3 mm，Overall height (H) - 50 mm，Weight - 33 kg. Он подходит для погружных инженерных буровых установок, дорожных катков, самоходных подъемных платформ, упаковочного оборудования и т. д. Это наиболее широко используемый подшипник в условиях эксплуатации, требующих многонаправленных нагрузок.

Weight, Outer diameter (Da), Inner diameter (di), Step diameter inner ring (di ZT-IT8), Internal diameter on outer ring (Di), Step diameter-outer ring (Di ZT-IT8), External diameter on inner ring (da), Overall height (H), Inner ring height (h), Distance at bottom outer ring-inner ring (T), Distance at top outer ring-inner ring (t), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at outer ring (na), Number of bolt holes at inner ring (ni), Mounting hole diameter (dB), MAX radial load (frictional contact), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Tooth width (b), Nominal tooth force (Fz norm), MAX permissible tooth force, Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - XA 16 0407 N Поворотный Подшипник Характеристики

XA 16 0407 N Поворотный Подшипник, не подвержен деформации, равномерное распределение нагрузки, низкая стоимость. XA 16 0407 N Поворотный Подшипник, может выдерживать одновременно радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент, подходит для механического оборудования со сложным направлением нагрузки.

XA 16 0407 N Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - XA 16 0407 N Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - XA 16 0407 N Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

Особенности и преимущества

Перекрестные подшипники качения, внешние зацепления, с предварительным натягом, с уплотнением. Смазочный ниппель по окружности кольца без зубцов..
XA
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.

Скачать

Load More