100BER19XE

Внутренний диаметр:
100 mm
Наружный диаметр:
140 mm
Ширина:
35 mm
Масса :
0.739 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

100BER19XE

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : NSK, SKF, FAG
Тип элемента качения : Ball
Система измерения : Metric
Уровень точности : P4
Класс вибрации : ZV3
Наружный диаметр (D) : 140 mm
Внутренний диаметр (d) : 100 mm
Ширина (B) : 20 mm
Ширина (C) : 25 mm
Размер фаски (r) : 1.1 mm
Размер фаски (r1) : 0.6 mm
Ширина (L1) : 15 mm
Ширина (L2) : 7.5 mm
Базовая динамическая нагрузка : 36.0 KN
Базовая статическая нагрузка : 33.50 KN
Предельная скорость (масло) : 25000 rpm
Вес : 0.739 kg
Температура : -30 ℃ to +110 ℃
Тип уплотнения : Open Type
100BER19XE
Outer diameter (D), Inner diameter (d), Width (B), Width (C), Chamfer dimension (r), Chamfer dimension (r1), Width (L1), Width (L2), Basic dynamic load rating , Basic static load rating, Limiting speed (Oil), Mass,

QIBR - 100BER19XE Радиально-Упорный Шариковый Подшипник Преимущества и Применение

100BER19XE Радиально-Упорный Шариковый Подшипник, высокая прочность, высокая несущая способность,Inner diameter (d) - 100 mm,Outer diameter (D) - 140 mm,Width (B) - 20 mm,Mass - 0.739 kg,подходит для коробок передач, фрезерных станков, полиграфического оборудования, автомобилей и т. д., и является наиболее широко используемым подшипником в условиях работы с высокими требованиями к несущей способности.

Outer diameter (D), Inner diameter (d), Width (B), Width (C), Chamfer dimension (r), Chamfer dimension (r1), Width (L1), Width (L2), Basic dynamic load rating , Basic static load rating, Limiting speed (Oil), Mass,

QIBR - 100BER19XE Радиально-Упорный Шариковый Подшипник Характеристики

100BER19XE Радиально-Упорный Шариковый Подшипник, долгий срок службы, простая установка и обслуживание. 100BER19XE Радиально-Упорный Шариковый Подшипник, может выдерживать радиальную нагрузку и определенную осевую нагрузку одновременно, подходит для механического оборудования с высокими требованиями к производительности.

100BER19XE Характеристики и преимущества радиально-упорных шарикоподшипников

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать большие радиальные и осевые усилия, в нем используется высокопрочная сталь и технология точной обработки, обладающая высокой несущей способностью.

Хорошая структурная жесткость: Угол контакта внутреннего и наружного колец большой, структурная жесткость хорошая, и стабильная работа поддерживается при высокой нагрузке.

Высокая точность позиционирования: Внутреннее и внешнее кольца имеют высокую точность совмещения, что позволяет обеспечить точное позиционирование и центрирование.

Высокая скорость работы: Имеет низкий коэффициент трения и высокую скорость, подходит для высокоскоростных операций.

Применение: Имеет широкий спектр применения в станкостроении, автомобилестроении, аэрокосмической промышленности, производстве двигателей и генераторов, робототехнике, медицинском оборудовании, средствах автоматизации и других областях.

QIBR - 100BER19XE Оптимизация радиально-упорных шарикоподшипников

Дополнительные углы контакта: В зависимости от условий эксплуатации можно выбрать различные углы контакта, например 15°, 18°, 25° или 40°.

Высокоэффективные материалы: Материалы подшипника могут быть заменены в соответствии с различными условиями эксплуатации, при этом могут использоваться такие варианты, как SKF III, ZGcr15, высокочистая подшипниковая сталь, керамика, нержавеющая сталь и другие материалы.

Замена смазки: Выберите смазку в соответствии с рабочими требованиями подшипника, например, LUBCON L252, Multemp SRL или KLUBER ISOFLEX NBU 15.

Оптимизация параметров процесса: Оптимизируйте параметры обработки, такие как скорость шлифования, скорость подачи, глубина резания и т. д., чтобы повысить эффективность и качество обработки.

Больше возможностей для индивидуальной настройки: QIBR может спроектировать и оптимизировать подшипник в соответствии с требованиями заказчика к чертежам и условиям работы подшипника.

QIBR - 100BER19XE Контроль качества радиально-упорных шарикоподшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника с максимальной точностью 0,001 мм.

Точность вращения: Используйте микрометр для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,001 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер для измерения поверхностной твердости подшипника, с точностью измерения до ±0,5HRC.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте профилометр для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Вибрация во время работы контролируется виброметром для получения данных о шуме.

Контроль сырья: Сталь и детали закупаются у поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, что обеспечивает стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.

QIBR - 100BER19XE Радиально-упорные шарикоподшипники Процесс и показатели эффективности:

  1. Конструктивные особенности: Кольца изготовлены из подшипниковой стали высокой чистоты путем электрошлакового переплава, в сочетании с бейнитной закалочной термообработкой, криогенной обработкой и технологией модификации материала для уменьшения остаточного аустенита, что значительно повышает усталостную долговечность подшипников этой серии.

  2. Контроль угла контакта: Угол шлифовального круга калибруется с помощью лазерного юстировочного инструмента, с допуском ≤±1′.

  3. Качество поверхности: После суперфинишной обработки шероховатость поверхности составляет Ra ≤ 0,005 мкм, что соответствует требованиям к точности класса P2 (ABEC 7).

  4. Высокоскоростные характеристики: Подшипники с покрытием DLC поддерживают значение dn ≥ 3,5×10⁶ при максимальной скорости вращения 25 000 об/мин (консистентная смазка).

  5. Чистота: Сборка производится в чистом помещении класса 5 по ISO с использованием полностью синтетической авиационной смазки.

  6. Проверка образцов готовой продукции:

    • Zeiss PRISMO Ultra (Германия) для полноразмерного трехмерного измерения координат, поддерживающего пространственную точность 0,5+L/350 мкм.
    • Проверка угла контакта (α) с точностью ±0,5′.
    • Вибрационный тестер подшипников обеспечивает низкий уровень шума и высокую скорость работы (стандарты класса Z4/V4).
  7. Вспомогательные системы и технологическое оборудование: Вакуумное науглероживание с равномерностью слоя науглероживания ≤ ±0,03 мм, что повышает усталостную долговечность подшипника.

QIBR - 100BER19XE Радиально-упорные шарикоподшипники могут применяться в следующих научно-исследовательских проектах:

  1. Сверхскоростные шарикоподшипники (внутренний диаметр >6 мм, наружный диаметр <360 мм, коэффициент скорости <4 млн).
  2. Высокотемпературные высокоскоростные подшипники (внутренний диаметр >6 мм, наружный диаметр <200 мм, рабочая температура <470°C, коэффициент скорости <4 млн).
  3. Тонкостенные шарикоподшипники (ширина >3,969 мм, наружный диаметр <300 мм).
  4. Специальные высокотемпературные, низкотемпературные и ударопрочные радиально-упорные шарикоподшипники для шпиндельных систем авиационных двигателей.
  5. Сверхчистые подшипники для беспыльных цехов.
  6. Высокожесткие малошумные подшипники для повышения точности шарнирного перемещения.
  7. Специальные подшипники с функциональными покрытиями.
  8. Специальные подшипники для труднообрабатываемых материалов.

Как производитель подшипников качения, мы специализируемся на выпуске прецизионных подшипников ABEC 7 P4 и ABEC 9 P2, предназначенных для высокоскоростных и тяжелонагруженных применений. Мы рады предложить лучшие решения, используя наш опыт.

Что означают буквы префикса радиально-упорных шарикоподшипников?

Буквы префикса радиально-упорных шарикоподшипников зависят от бренда. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE:

    • C = гибридные керамические шарикоподшипники,
    • S = подшипники с уплотнениями,
    • SC = уплотненные с уклонами на внутреннем и наружном кольцах.
  • Германия FAG 100BER19XE:

    • B = стандарт,
    • HCB = стандартные керамические шарики,
    • XCB = сверхдолговечные стандартные керамические шарики,
    • RS = стальные шарики для высокоскоростных подшипников,
    • HCRS = керамические шарики для высокоскоростных подшипников,
    • HS = стальные шарики для малых шарикоподшипников,
    • HSS = стальные шарики для малых шарикоподшипников с уплотнениями,
    • HC = керамические шарики для малых шарикоподшипников,
    • HCS = керамические шарики для малых шарикоподшипников с уплотнениями,
    • XC = сверхдолговечные малые керамические шарики,
    • XCS = сверхдолговечные керамические шарики с уплотнениями.

Что означают буквы суффикса угла контакта в радиально-упорных шарикоподшипниках?

Суффиксные буквы для обозначения угла контакта зависят от марки. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE:
    • CD = стандартный угол контакта 15°,
    • ACD = стандартный угол контакта 25°,
    • CE = высокоскоростной угол контакта 15°,
    • FE = высокоскоростной угол контакта 18°,
    • ACE = высокоскоростной угол контакта 25°,
    • CB = угол контакта 15° в B-структуре,
    • FB = угол контакта 18° в B-структуре,
    • ACB = угол контакта 25° в B-структуре.
  • Германия FAG 100BER19XE:
    • C = угол контакта 15°,
    • D = угол контакта 20°,
    • E = угол контакта 25°.
  • Япония NSK 100BER19XE:
    • C = угол контакта 15°,
    • A5 = угол контакта 25°,
    • A = угол контакта 30°.

Что означают суффиксные буквы преднатяга в радиально-упорных шарикоподшипниках?

Суффиксные буквы для обозначения преднатяга зависят от марки. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE:
    • GA = универсальный одинарный легкий преднатяг,
    • GB = универсальный одинарный средний преднатяг,
    • GC = универсальный одинарный тяжелый преднатяг,
    • GD = универсальный одинарный сверхтяжелый преднатяг.
  • Германия FAG 100BER19XE:
    • L = легкий преднатяг,
    • M = средний преднатяг,
    • H = тяжелый преднатяг.
  • Япония NSK 100BER19XE:
    • L = легкий преднатяг,
    • M = средний преднатяг,
    • H = тяжелый преднатяг.

Что означают буквы суффикса типа сепаратора в радиально-упорных шарикоподшипниках?

Суффиксные буквы для обозначения типа сепаратора зависят от марки. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE:
    • Default = фенольная смола,
    • MA = латунь,
    • TNHA = PEEK.
  • Япония NSK 100BER19XE:
    • TYN = нейлон,
    • TR = фенольная смола.

Что означают буквы суффикса для тел качения в радиально-упорных шарикоподшипниках?

Суффиксные буквы для тел качения зависят от марки. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE:
    • HC = керамические шарики,
    • Default = стальные шарики.
  • Япония NSK 100BER19XE:
    • SN24 = керамические шарики.

Что означают буквы суффикса класса точности радиально-упорных шарикоподшипников?

Суффиксные буквы для обозначения класса точности зависят от марки. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE: P4, P4A, P2, PA9A.
  • Германия FAG 100BER19XE: P5, P5S, P4, P4S, P2.
  • Япония NSK 100BER19XE: P2, P4, P5.

Что означают буквы суффикса количества комплектов подшипников в радиально-упорных шарикоподшипниках?

Суффиксные буквы количества комплектов подшипников зависят от марки. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE:
    • D = два подшипника,
    • T = три подшипника,
    • Q = четыре подшипника,
    • P = пять подшипников.

Суффиксные буквы для метода сопряжения в радиально-упорных шарикоподшипниках

Суффиксные буквы для метода сопряжения зависят от марки. Например:

  • Швеция SKF 100BER19XE:
    • B = спина к спине,
    • F = лицом к лицу,
    • T = тандем,
    • BT = спина к спине тандем,
    • FT = лицом к лицу тандем,
    • BC = спина к спине спаренная,
    • FC = лицом к лицу спаренная.
  • Германия FAG 100BER19XE:
    • U = универсальный одинарный,
    • DU = два универсальных одинарных,
    • DB = спина к спине,
    • DT = тандем,
    • DF = лицом к лицу,
    • TU = три универсальных одиночных,
    • TBT = тройной совпадающий,
    • TT = тройной совпадающий,
    • TFT = тройной совпадающий,
    • QBC = четверной совпадающий,
    • QFC = четверной совпадающий,
    • QT = четверной совпадающий,
    • QBT = четверной совпадающий,
    • QFT = четверной совпадающий,
    • PBC = пятерной совпадающий,
    • PFC = пятерной совпадающий,
    • PT = пятерной совпадающий,
    • PBT = пятерной совпадающий,
    • PFT = пятерной совпадающий.
  • Япония NSK 100BER19XE:
    • SU = универсальный одинарный,
    • DU = два универсальных одинарных,
    • DB = спина к спине,
    • DF = лицо к лицу,
    • DT = тандем,
    • DBD = тройное соответствие,
    • DFD = тройное соответствие,
    • DTD = тройное соответствие,
    • DBB = четверное соответствие,
    • DFF = четверное соответствие,
    • DBT = четверное соответствие,
    • DFT = четверное соответствие,
    • DTT = четверное соответствие.

Суффиксные буквы для обозначения типа подшипника в радиально-упорных шарикоподшипниках

Суффиксные буквы для обозначения типа подшипника зависят от марки. Например:

  • Германия FAG 100BER19XE:
    • T = направляемое наружное кольцо из фенольной смолы,
    • DLR = кольцевая канавка с просверленными отверстиями и уплотнительным кольцом,
    • 2RSD = двусторонние уплотнения.
BNR 19XE&BER 19XE
Наружное кольцо изготовлено из высокочистой специальной высококачественной подшипниковой стали, обработанной методом высокоскоростной ковки + холодной прокатки, а поверхность дорожки качения подвергнута карбонитрированию.
Сепаратор из PA66, армированный стекловолокном. Сепаратор из PEEK, армированный стекловолокном, обработанный латунный сепаратор, штампованный стальной сепаратор, штампованный латунный сепаратор и т.д.
Внутреннее кольцо изготовлено из высокочистой специальной высококачественной подшипниковой стали, обработанной методом высокоскоростной ковки + холодной прокатки, а поверхность дорожки качения подвергнута карбонитрированию.
Стальные шары - это продукция класса G10 и выше, что обеспечивает точность материала и обработки стальных шаров.
Смазка используется для подшипников закрытого типа, а антикоррозийное масло - для подшипников открытого типа.
Loading...

Loading documents, please wait...