QJ213
- Внутренний диаметр:
- 65 mm
- Наружный диаметр:
- 120 mm
- Ширина:
- 23 mm
- Масса :
- 1.2 kg
Мы предложим вам самое подходящее решение.
Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.
Характеристики
Seris - QJ213
Описание
QIBR - QJ213 Радиально-Упорный Шариковый Подшипник Преимущества и Применение
QJ213 Радиально-Упорный Шариковый Подшипник, конструкция с контактным углом, высокая несущая способность, Inner diameter (d) - 65 mm，Outer diameter (D) - 120 mm，Width (B) - 23 mm，Mass - 1.2 kg， подходит для шпинделей станков, высокочастотных двигателей, газовых турбин и центробежных сепараторов и т. д., и является наиболее широко используемым подшипником в условиях эксплуатации с высокими требованиями к несущей способности.
QIBR - QJ213 Радиально-Упорный Шариковый Подшипник Характеристики
QJ213 Радиально-Упорный Шариковый Подшипник, длительный срок службы, высокая экономическая эффективность. QJ213 Радиально-Упорный Шариковый Подшипник, может выдерживать одновременно радиальную нагрузку и определенную осевую нагрузку, подходит для механического оборудования с высокими требованиями к нагрузке.
QJ213 Характеристики и преимущества радиально-упорных шарикоподшипников
Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать большие радиальные и осевые усилия, в нем используется высокопрочная сталь и технология точной обработки, обладающая высокой несущей способностью.
Хорошая структурная жесткость: Угол контакта внутреннего и наружного колец большой, структурная жесткость хорошая, и стабильная работа поддерживается при высокой нагрузке.
Высокая точность позиционирования: Внутреннее и внешнее кольца имеют высокую точность совмещения, что позволяет обеспечить точное позиционирование и центрирование.
Высокая скорость работы: Имеет низкий коэффициент трения и высокую скорость, подходит для высокоскоростных операций.
Применение: Имеет широкий спектр применения в станкостроении, автомобилестроении, аэрокосмической промышленности, производстве двигателей и генераторов, робототехнике, медицинском оборудовании, средствах автоматизации и других областях.
QIBR - QJ213 Оптимизация радиально-упорных шарикоподшипников
Дополнительные углы контакта: В зависимости от условий эксплуатации можно выбрать различные углы контакта, например 15°, 18°, 25° или 40°.
Высокоэффективные материалы: Материалы подшипника могут быть заменены в соответствии с различными условиями эксплуатации, при этом могут использоваться такие варианты, как SKF III, ZGcr15, высокочистая подшипниковая сталь, керамика, нержавеющая сталь и другие материалы.
Замена смазки: Выберите смазку в соответствии с рабочими требованиями подшипника, например, LUBCON L252, Multemp SRL или KLUBER ISOFLEX NBU 15.
Оптимизация параметров процесса: Оптимизируйте параметры обработки, такие как скорость шлифования, скорость подачи, глубина резания и т. д., чтобы повысить эффективность и качество обработки.
Больше возможностей для индивидуальной настройки: QIBR может спроектировать и оптимизировать подшипник в соответствии с требованиями заказчика к чертежам и условиям работы подшипника.
QIBR - QJ213 Контроль качества радиально-упорных шарикоподшипников
Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника с максимальной точностью 0,001 мм.
Точность вращения: Используйте микрометр для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,001 мм.
Измерение твердости: Используйте твердомер для измерения поверхностной твердости подшипника, с точностью измерения до ±0,5HRC.
Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.
Геометрический допуск: Используйте профилометр для измерения геометрии и относительного положения подшипника.
Мониторинг шума: Вибрация во время работы контролируется виброметром для получения данных о шуме.
Контроль сырья: Сталь и детали закупаются у поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, что обеспечивает стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.
Процесс и Производительность
QIBR - QJ213 Радиально-упорные шарикоподшипники Процесс и показатели эффективности:
Конструктивные особенности: Кольца изготовлены из подшипниковой стали высокой чистоты путем электрошлакового переплава, в сочетании с бейнитной закалочной термообработкой, криогенной обработкой и технологией модификации материала для уменьшения остаточного аустенита, что значительно повышает усталостную долговечность подшипников этой серии.
Контроль угла контакта: Угол шлифовального круга калибруется с помощью лазерного юстировочного инструмента, с допуском ≤±1′.
Качество поверхности: После суперфинишной обработки шероховатость поверхности составляет Ra ≤ 0,005 мкм, что соответствует требованиям к точности класса P2 (ABEC 7).
Высокоскоростные характеристики: Подшипники с покрытием DLC поддерживают значение dn ≥ 3,5×10⁶ при максимальной скорости вращения 25 000 об/мин (консистентная смазка).
Чистота: Сборка производится в чистом помещении класса 5 по ISO с использованием полностью синтетической авиационной смазки.
Проверка образцов готовой продукции:
- Zeiss PRISMO Ultra (Германия) для полноразмерного трехмерного измерения координат, поддерживающего пространственную точность 0,5+L/350 мкм.
- Проверка угла контакта (α) с точностью ±0,5′.
- Вибрационный тестер подшипников обеспечивает низкий уровень шума и высокую скорость работы (стандарты класса Z4/V4).
Вспомогательные системы и технологическое оборудование: Вакуумное науглероживание с равномерностью слоя науглероживания ≤ ±0,03 мм, что повышает усталостную долговечность подшипника.
QIBR - QJ213 Радиально-упорные шарикоподшипники могут применяться в следующих научно-исследовательских проектах:
- Сверхскоростные шарикоподшипники (внутренний диаметр >6 мм, наружный диаметр <360 мм, коэффициент скорости <4 млн).
- Высокотемпературные высокоскоростные подшипники (внутренний диаметр >6 мм, наружный диаметр <200 мм, рабочая температура <470°C, коэффициент скорости <4 млн).
- Тонкостенные шарикоподшипники (ширина >3,969 мм, наружный диаметр <300 мм).
- Специальные высокотемпературные, низкотемпературные и ударопрочные радиально-упорные шарикоподшипники для шпиндельных систем авиационных двигателей.
- Сверхчистые подшипники для беспыльных цехов.
- Высокожесткие малошумные подшипники для повышения точности шарнирного перемещения.
- Специальные подшипники с функциональными покрытиями.
- Специальные подшипники для труднообрабатываемых материалов.
Как производитель подшипников качения, мы специализируемся на выпуске прецизионных подшипников ABEC 7 P4 и ABEC 9 P2, предназначенных для высокоскоростных и тяжелонагруженных применений. Мы рады предложить лучшие решения, используя наш опыт.
Что означают буквы префикса радиально-упорных шарикоподшипников?
Буквы префикса радиально-упорных шарикоподшипников зависят от бренда. Например:
Швеция SKF QJ213:
- C = гибридные керамические шарикоподшипники,
- S = подшипники с уплотнениями,
- SC = уплотненные с уклонами на внутреннем и наружном кольцах.
Германия FAG QJ213:
- B = стандарт,
- HCB = стандартные керамические шарики,
- XCB = сверхдолговечные стандартные керамические шарики,
- RS = стальные шарики для высокоскоростных подшипников,
- HCRS = керамические шарики для высокоскоростных подшипников,
- HS = стальные шарики для малых шарикоподшипников,
- HSS = стальные шарики для малых шарикоподшипников с уплотнениями,
- HC = керамические шарики для малых шарикоподшипников,
- HCS = керамические шарики для малых шарикоподшипников с уплотнениями,
- XC = сверхдолговечные малые керамические шарики,
- XCS = сверхдолговечные керамические шарики с уплотнениями.
Что означают буквы суффикса угла контакта в радиально-упорных шарикоподшипниках?
Суффиксные буквы для обозначения угла контакта зависят от марки. Например:
- Швеция SKF QJ213:
- CD = стандартный угол контакта 15°,
- ACD = стандартный угол контакта 25°,
- CE = высокоскоростной угол контакта 15°,
- FE = высокоскоростной угол контакта 18°,
- ACE = высокоскоростной угол контакта 25°,
- CB = угол контакта 15° в B-структуре,
- FB = угол контакта 18° в B-структуре,
- ACB = угол контакта 25° в B-структуре.
- Германия FAG QJ213:
- C = угол контакта 15°,
- D = угол контакта 20°,
- E = угол контакта 25°.
- Япония NSK QJ213:
- C = угол контакта 15°,
- A5 = угол контакта 25°,
- A = угол контакта 30°.
Что означают суффиксные буквы преднатяга в радиально-упорных шарикоподшипниках?
Суффиксные буквы для обозначения преднатяга зависят от марки. Например:
- Швеция SKF QJ213:
- GA = универсальный одинарный легкий преднатяг,
- GB = универсальный одинарный средний преднатяг,
- GC = универсальный одинарный тяжелый преднатяг,
- GD = универсальный одинарный сверхтяжелый преднатяг.
- Германия FAG QJ213:
- L = легкий преднатяг,
- M = средний преднатяг,
- H = тяжелый преднатяг.
- Япония NSK QJ213:
- L = легкий преднатяг,
- M = средний преднатяг,
- H = тяжелый преднатяг.
Что означают буквы суффикса типа сепаратора в радиально-упорных шарикоподшипниках?
Суффиксные буквы для обозначения типа сепаратора зависят от марки. Например:
- Швеция SKF QJ213:
- Default = фенольная смола,
- MA = латунь,
- TNHA = PEEK.
- Япония NSK QJ213:
- TYN = нейлон,
- TR = фенольная смола.
Что означают буквы суффикса для тел качения в радиально-упорных шарикоподшипниках?
Суффиксные буквы для тел качения зависят от марки. Например:
- Швеция SKF QJ213:
- HC = керамические шарики,
- Default = стальные шарики.
- Япония NSK QJ213:
- SN24 = керамические шарики.
Что означают буквы суффикса класса точности радиально-упорных шарикоподшипников?
Суффиксные буквы для обозначения класса точности зависят от марки. Например:
- Швеция SKF QJ213: P4, P4A, P2, PA9A.
- Германия FAG QJ213: P5, P5S, P4, P4S, P2.
- Япония NSK QJ213: P2, P4, P5.
Что означают буквы суффикса количества комплектов подшипников в радиально-упорных шарикоподшипниках?
Суффиксные буквы количества комплектов подшипников зависят от марки. Например:
- Швеция SKF QJ213:
- D = два подшипника,
- T = три подшипника,
- Q = четыре подшипника,
- P = пять подшипников.
Суффиксные буквы для метода сопряжения в радиально-упорных шарикоподшипниках
Суффиксные буквы для метода сопряжения зависят от марки. Например:
- Швеция SKF QJ213:
- B = спина к спине,
- F = лицом к лицу,
- T = тандем,
- BT = спина к спине тандем,
- FT = лицом к лицу тандем,
- BC = спина к спине спаренная,
- FC = лицом к лицу спаренная.
- Германия FAG QJ213:
- U = универсальный одинарный,
- DU = два универсальных одинарных,
- DB = спина к спине,
- DT = тандем,
- DF = лицом к лицу,
- TU = три универсальных одиночных,
- TBT = тройной совпадающий,
- TT = тройной совпадающий,
- TFT = тройной совпадающий,
- QBC = четверной совпадающий,
- QFC = четверной совпадающий,
- QT = четверной совпадающий,
- QBT = четверной совпадающий,
- QFT = четверной совпадающий,
- PBC = пятерной совпадающий,
- PFC = пятерной совпадающий,
- PT = пятерной совпадающий,
- PBT = пятерной совпадающий,
- PFT = пятерной совпадающий.
- Япония NSK QJ213:
- SU = универсальный одинарный,
- DU = два универсальных одинарных,
- DB = спина к спине,
- DF = лицо к лицу,
- DT = тандем,
- DBD = тройное соответствие,
- DFD = тройное соответствие,
- DTD = тройное соответствие,
- DBB = четверное соответствие,
- DFF = четверное соответствие,
- DBT = четверное соответствие,
- DFT = четверное соответствие,
- DTT = четверное соответствие.
Суффиксные буквы для обозначения типа подшипника в радиально-упорных шарикоподшипниках
Суффиксные буквы для обозначения типа подшипника зависят от марки. Например:
- Германия FAG QJ213:
- T = направляемое наружное кольцо из фенольной смолы,
- DLR = кольцевая канавка с просверленными отверстиями и уплотнительным кольцом,
- 2RSD = двусторонние уплотнения.
Особенности и преимущества
Шарикоподшипники с четырехточечным контактом - это радиальные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дорожками качения, которые предназначены для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях.
Скачать
