Три режима отказа подшипников качения
2018-05-17
1. Износ. В случае плохой смазки, ненадежного уплотнения и пылеобразования катящийся элемент или дорожка качения могут быть подвержены абразивному износу,
при высоких скоростях будет происходить горячий износ клея, а перегрев подшипника также вызовет утомление тела прокатки.
2. При действии чрезмерной статической нагрузки или ударной нагрузки, дорожка качения или катящийся элемент могут быть пластически деформированы,
в канатной дорожке появляются ямы или катящиеся элементы измельчаются, что снижает точность хода и создает вибрацию и Шум заставил подшипник работать неправильно.
3.Усталостный точечный прокатный элемент и дорожка качения при контактном напряжении пульсирующего цикла,
когда значение напряжения или количество циклов напряжения превышают определенное значение, контактная усталостная точечная коррозия будет возникать на поверхности контакта.
Точечная вибрация заставляет подшипник генерировать вибрацию и шум во время работы, точность вращения снижается и рабочая температура увеличивается,
так что подшипник теряет нормальную работоспособность. Контактная усталостная точечная коррозия является наиболее важной формой отказа подшипников качения.