Влияние электрической коррозии на изолированные подшипники
2018-12-01
Всякий раз, когда ток проходит через изолированный подшипник качения для двигателя, это может привести к повреждению надежности оборудования
Электрическая коррозия может повредить подшипники в тяговых электродвигателях, двигателях и генераторах и снизить их эксплуатационные характеристики.
Изолированные подшипники нового поколения QIBR значительно улучшают стандарты производительности!
Всякий раз, когда ток проходит через изолированные подшипники качения для двигателей, он может представлять угрозу для надежности вашего оборудования.
Электрическая коррозия может повредить подшипники тяговых двигателей, двигателей и генераторов и ухудшить их производительность,
что приведет к дорогостоящему простою и незапланированному обслуживанию.
Более высокие скорости вращения двигателя и более широкое использование частотно-регулируемых приводов означают,
что для предотвращения повреждения тока требуется достаточная изоляция.
Это свойство изоляции должно оставаться стабильным независимо от окружающей среды, это особая проблема, возникающая при хранении и обработке подшипников во влажной среде.
Гальваническая коррозия на подшипники тремя способами: 1 Коррозионная ток, когда ток через подшипник качения колец из потока текучей среды к другому через опорное кольцо
и подшипник будет производить аналогичные эффекты дуговой сварки, тем меньше контакт На поверхности формируется более высокая плотность тока.
Это нагревает материал до температуры закалки или даже плавления, создавая зону замирания (разный размер зоны замирания) при закалке,
вторичном гашении или плавлении материала, а также образуя ямы при плавлении материала.
